Alemán: apellido devaluado

Al inaugurar el 8 de noviembre pasado el foro anual México Cumbre de Negocios que este año llevó como nombre “Hacia el 2021: de la crisis a las oportunidades”, el exgobernador de Veracruz, Miguel Alemán Velasco, expresó que para salir del momento complicado por el que actualmente atraviesa el país era necesario diseñar un modelo que sea compatible con la recuperación económica, pero que a su vez brinde protección a la población.

Desde Mazatlán, Sinaloa, donde se realizó la última edición de esta Cumbre de Negocios, el entonces presidente del Consejo de Administración de la aerolínea Interjet destacó que México y el mundo viven un cambio de vida radical que no sólo ha cambiado la vida de las personas, sino que ha dejado una recesión severa.

Por ese motivo, Alemán Velasco dijo que era necesario avanzar en un proyecto de desarrollo que permita al país superar la pobreza con base en mayor empleo, educación, legalidad e inversiones productivas. “En los momentos más oscuros es cuando los sueños nos permiten renacer, hoy la historia nos llama a imaginar, a emprender, y a innovar en tareas para iniciar un capítulo en un mundo nuevo”, puntualizó.

Como lector de discursos que le elaboran sus amanuenses –los mismos que le han escrito todos los libros de su supuesta autoría–, el exmandatario veracruzano aparenta ser culto e inteligente además de gozar de buena fama como empresario, la cual construyó por la enorme riqueza que le heredó su padre y por la facilidad que recibió en los negocios durante los regímenes priistas por ser el hijo del expresidente Miguel Alemán Valdés.

Sin embargo, apenas un mes después de esta Cumbre de Negocios –foro que, dijo, este año tenía la intención de hacer un llamado a desplegar un mayor esfuerzo para avanzar en todos los órdenes de vida– Alemán Velasco y su hijo Miguel Alemán Magnani ya no cuentan con voto en Interjet, la aerolínea que iniciaron en marzo de 2005, cuatro meses después de haber entregado el gobierno de Veracruz, el cual recibió en diciembre de 1998 sin pasivos y entregó el 30 de noviembre de 2004 con una deuda pública de 3 mil 500 millones de pesos.

A partir de ahora, los Alemán sólo quedarán con “cargos honoríficos como fundadores”. En su lugar, el accionista principal Alejandro del Valle preside ya el Consejo de Administración, y Carlos Rello es director general de la aerolínea.

Se espera un relanzamiento de la compañía, la cual suspendió alrededor de 100 vuelos en los últimos cinco días y debía cinco quincenas a sus 5 mil trabajadores.

Interjet arrastra desde 2013 el pago de impuestos al Servicio de Administración Tributaria (SAT), también debe a Aeropuertos y Servicios Auxiliares por la tarifa de uso aeroportuario y combustible, y a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, y al Instituto Nacional de Migración.

Paradójicamente, el junior Alemán Magnani ¡es miembro del “Consejo Asesor Empresarial” del presidente López Obrador!