Veracruz tiene un déficit de 2 mil a 3 mil operadores del transporte de carga, por ello se busca instaurar una carrera técnica para preparar a nuevas generaciones en el oficio.
Juan Antonio Treviño Flores, presidente de la Asociación de Transportistas de Veracruz, explicó que mientras en otros estados ya existen programas educativos para estos operadores, en Veracruz se está gestionando una propuesta a través del Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Veracruz (ICATVER).
"Como cámara y asociación estamos buscando crear alguna escuela para tratar de subsanar la falta de operadores. Estamos viendo con las diferentes opciones, con escuelas técnicas o particular o como asociación hacer algo".
El déficit de operadores de carga a nivel nacional es de aproximadamente 50 mil, un problema agravado por la inseguridad en las carreteras, las largas jornadas laborales y la migración hacia Estados Unidos en busca de mejores condiciones salariales. Además, la falta de interés en la profesión ha aumentado debido al incremento de robos violentos y la preferencia de las nuevas generaciones por carreras profesionales.
El problema se ve intensificado por la jubilación de operadores experimentados, quienes a menudo prefieren que sus hijos elijan otras profesiones en lugar de continuar en el transporte de carga.
"La jornada laboral es muy diferente de acuerdo a los acuerdos de cada compañía con sus operadores. Normalmente es por viaje, dependiendo el itinerario son los días".
La creciente inseguridad en las carreteras agrava la escasez de operadores en el autotransporte de carga pesada. A nivel global, el déficit asciende a 2.5 millones de operadores, y México contribuye con una carencia de 50 mil debido a la migración y la falta de interés en el oficio. La migración interna de operadores del norte al sur del país y la preferencia por dirigirse a Estados Unidos generan un desequilibrio significativo, destacándose la mayor escasez en entidades como Veracruz y otras del sur-sureste.
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