Puerto México, Ciudad de las Avenidas, aquí es donde dio inicio el ferrocarril

Desde su origen en el Siglo XIX, pero con un pasado ligado a la Villa del Espíritu Santo, Coatzacoalcos siempre ha sido una gran ciudad

El siguiente extracto fue tomado integro del libro ‘Coatzacoalcos. La construcción histórica de una ciudad’ realizado durante la administración de Carranza Rosaldo, cuyos autores fueron Alfredo Delgado Calderón y Álvaro Alcántara López.

Sin duda alguna el Coatzacoalcos actual debe su asentamiento y desarrollo a  cuatro factores fundamentales: el ferrocarril, el puerto, el petróleo y el río. Por su  posición estratégica, Coatzacoalcos ha funcionado como un importante enlace en  el eje costero, mientras que el río fue la vía que comunicaba gran parte del Istmo  y permitía enlazar ambos extremos.

Cuando la comunicación entre el Golfo de  México y el Océano Pacífico se hizo indispensable, el ferrocarril vino a sustituir  al río. Como vimos al principio, esa posición estratégica fue determinante para  que en tiempos prehispánicos surgiera un puerto importante en la margen  derecha del río, entre los siglos V aC y XII dC. Entonces, como hoy, se explotaba  el petróleo, el mar y el río, y ese puerto costero y fluvial era el enlace entre los  grandes imperios de la época: el maya y el teotihuacano. Hoy, las prioridades han  cambiado, y Coatzacoalcos se perfila como parte de un corredor interoceánico  que permita el flujo comercial entre oriente y occidente.

La línea férrea actual y  los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos fueron un sueño largamente acariciado  por centurias, hasta que en el siglo XIX varios proyectos buscaron concretarlo, lo  que finalmente se logró durante la larga dictadura de Porfirio Díaz. De entonces a  la actualidad, en poco más de un siglo, han cambiado profundamente la ciudad y  la industria petrolera, pero la infraestructura del puerto y el ferrocarril descansan  básicamente en los planes y diseños de la época porfiriana.