Aeropuerto de El Lencero, sin estudios técnicos sobre sus condiciones

A pesar de haber sido promesa de campaña, del entonces candidato a la Presidencia de México, Enrique Peña Nieto, el hecho de la modernización y ampliación de vuelos del aeropuerto El Lencero, hoy en día no cuenta con vuelos comerciales que comuniquen a Xalapa con algún otro puerto aéreo en el país.

Por el contrario, a dicha promesa la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ni siquiera quiso invertir 2.6 millones de pesos para hacer estudios técnicos, ambientales y económicos sobre las condiciones de dicha terminal y sobre la posibilidad de ampliar servicios y vuelos.

Prácticamente durante la recta final del sexenio peñista solo se hizo un análisis de la necesidad de hacer estudios para la rehabilitación de la pista de rodajes y aterrizaje, plataforma del edificio de pasajeros, así como para incrementar la oferta de servicios y operaciones aéreas.

De igual forma, se requería conocer las condiciones de la pista, la torre de control, la torre contra incendios, instalación eléctrica del inmueble o las condiciones hidrosanitarias.

Hoy en día, el aeropuerto de El Lencero se limita a contados vuelos privados y, en su mayoría, para el uso del helipuerto por parte de la CFE, la Secretaría de Protección Civil y la Secretaría de Seguridad Pública.

Hay que recordar que dicho aeropuerto, en el gobierno de Miguel Alemán Velasco, fue quien trajo a Aeromar a operar desde El Lencero, además de que se podía ver el lujoso jet personal del exgobernador.

Luego con Fidel Herrera ese aeropuerto se convirtió en una segunda oficina, o tal vez la primer oficina, donde se llevaban a cabo reuniones de gabinete.

Con Javier Duarte el aeropuerto fue utilizado como si fuera un hangar personal, para el malogrado exgobernador, y con Miguel Ángel Yunes era únicamente para movilizar al panista a sus intereses políticos.