| 2024-07-18
El presidente de México Andrés Manuel López Obrador,AMLO, presentó los avances del proyecto del corredor del Istmo de Tehuantepec que será respaldado por la presidenta electa Claudia Sheinbaum.
Explicó que va a avanzado, pero reconoció que se quedará sin concluir por ello quiso dar a conocer cuáles son las condiciones actuales de la obra que indicó, permitirá la reactivación del sureste de México.
"Afortunadamente la presidenta electa ha expresado que va a haber continuidad para que se consolide este proyecto".
AMLO agradeció a los involucrados en la obra, pues se han logrado avances importantes como despejar la vía antigua invadida mediante el diálogo y acuerdo con la gente del istmo, "ya está libre el paso, ya está operando el ferrocarril del istmo, muy avanzado el ferrocarril de Coatzacoalcos a Palenque y ya trabajándose en el ferrocarril de Ixtepec hasta Guatemala".
Cedió la palabra al secretario de Marina Rafael Ojeda Durán quienes han encabezado las labores, quien indicó que el trabajo se divide en 3 áreas, los tramos ferroviarios, los puertos y los polos de desarrollo con trabajo social.
En el primer punto indicó que ya están operando en su totalidad las líneas férreas de Coatzacoalcos a Salina Cruz, y la que va de Coatzacoalcos a Palenque, que se espera que en septiembre esté al 100 por ciento.
Sobre la línea de Ixtepec a ciudad Hidalgo, terminará su primera etapa concluirá igualmente en septiembre, estando al 100 por ciento en agosto del año 2025.
Sobre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, estos tienen capacidad para mover cerca de 300 mil contenedores por año, cuando se llegue a ese movimiento de carga se van a desarrollar terminales especializadas, en ambos puertos y mover un millón 400 mil contenedores por año.
"Lo más importante que estamos haciendo ahí, es generar empleos para toda la región".
El Almirante Morales Ángeles, el director del corredor, explicó que el objetivo del corredor es conectar los océanos Pacifico y Atlántico para potenciar el comercio y la región, por lo que se están valiendo de una plataforma logística compuesta por mil 189 kilómetros de vías férreas que ya sumado a lo que se está haciendo con el Tren Maya se alcanzarán los 2 mil 600 kilómetros de vías en todo el sureste.
Se podrán mover hasta 8 trenes por línea diarios, el cruce interoceánico se podrá recorrer en un periodo de 7 horas.
En el caso del transporte de pasajeros se rehabilitaron 9 estaciones de las cuales 4 son históricas, y 5 son nuevas entre las que se encuentran Coatzacoalcos y Jáltipan.
Sobre la conexión de México con Guatemala se llevará a cabo la rehabilitación de vías y construcción de una estación de pasajeros en Ciudad Hidalgo, así como patios intermodales, al conseguirlo se podrán mover mercancías de Guatemala a la costa este de los Estados Unidos.
Sumado a esto, México hará donaciones a Guatemala para que concluya con los avances del proyecto, concretamente de 400 mil metros lineales de riel, durmientes y las fijaciones y así se sumen a esta red, potenciando el flujo de carga.
"Todo esto quiere decir que nos vamos a hermanar cada vez más con Guatemala y vamos a permitir el desarrollo de la región sureste de México y también Centroamérica".
Sobre los 12 polos de desarrollo 7 ya están licitados, las empresas están preparando sus proyectos, en el caso de Coatzacoalcos 1 y 2 los concesionarios ya van a iniciar obras para tener sus accesos y urbanización.